传统的汽车起重机因为机动性强，操作方便，成为吊装市场销量最大的机种，但是市场最大的机型最大额定起重量不超过220吨。履带起重机虽然起重能力强，市场上最大机型的最大额定起重量为4000吨（双臂）和2000吨（单臂），但是其转场不方便，运输及安装成本也高；而全地面起重机却把汽车起重机和履带起重机的优点有机结合起来，在冶金、石化、市政、电力等各类大型吊装工程中优势突出，这种优势尤其是对于需要设备频繁转场和安装的风电吊装工程更为重要，使得全地面起重机在风电吊装市场中愈发走俏，成为新宠，呈现出逐渐取代履带起重机的趋势。
中联重科工程起重机分公司大吨位汽车起重机产品研究所所长罗贤智告诉《建设机械技术与管理》记者，超大吨位轮式起重机首先瞄准风电市场，尤其是2.5MW以上的风电设备。自800吨全地面起重机在风电吊装市场获得成功之后，中联2000吨机型试验在这一块考虑的也比较多，譬如其底盘、转向、上装等试验节点中，最大性能吊装的试验、风电工况吊装试验和最大起重量工况模拟都较有意义，设备要达到6000吨米的工况需求，且能吊起一个3MW的风机，就需要拥有极强的起重能力，QAY2000这种机型完全满足（注：本文后附罗贤智撰文《中联重科风电系列全地面起重机研发》，以飨读者）。
北京2008奥运会前，中联重科起重机在北京鸟巢施工。
目前已投入风电吊装市场应用的大吨位和超大吨位国产全地面起重机，充分证明了其具有无可比拟的施工优势。
2011年10月31日，河北省张家口市蔚县中国华电集团公司2.0MW风机吊装现场。三一1200吨全地面起重机驱车1700多公里，克服山路坡陡、凸凹不平的恶劣路况，在行业媒体及吊装企业代表的共同见证下，仅凭主臂工况圆满完成了风机塔筒、机舱的安装作业。
2012年12月10日，福建省福清市中国华电集团公司鲤鱼山风电场2.0MW风机吊装现场。徐工1200吨全地面起重机仅用主臂加超起的工况顺利安装了一台风机的塔筒、机舱和叶轮，这是该风电场24台风机中第三台。
如今，中联的2000吨全地面起重机已接连顺利通过6000吨米和7500吨米力矩的吊载测试，期待着其能早日投入我国风电建设热潮中，助力2.5MW以上的风机吊装。
风电作为一种绿色可再生的新能源，是我国未来能源利用发展的主要方向，所以，从风电场的前期建设到后期维护，都需要全地面起重机这种灵活高效的吊装利器。徐工800吨全地面起重机的买主